“會思考”的自動駕駛來了：奔馳CLA首家用上英偉達Alpamayo平臺

來源：企業(yè)錄(www.955ce.com)-公司信息發(fā)布,網(wǎng)上買賣交易門戶編輯：休閑時間：2026-01-08 00:25:57

1月6日消息，會思考在2026年國際消費電子展（CES）上，自動駕達英偉達宣布推出“全球首個”專為自動駕駛定做的駛奔首思考與推理模型Alpamayo，而梅賽德斯奔馳CLA將成為首款搭載該平臺的用上英偉車型。

英偉達方面表示，會思考這款軟件將為奔馳CLA車型帶來增強版的自動駕達L2級端到端駕駛輔助能力。

作為奔馳旗下首款搭載MB.OS平臺的駛奔首車型，全新奔馳CLA整合了由NVIDIA DRIVE AV、用上英偉人工智能基礎(chǔ)設(shè)施及加速計算能力共同支撐的會思考先進駕駛輔助技術(shù)。

在技術(shù)架構(gòu)層面，自動駕達NVIDIA DRIVE AV采用雙棧架構(gòu)設(shè)計，駛奔首其一為面向核心駕駛場景的用上英偉端到端AI驅(qū)動棧。

其二是會思考基于NVIDIA Halos安全系統(tǒng)打造的并行傳統(tǒng)安全棧，通過雙棧協(xié)同為系統(tǒng)運行提供雙重冗余防護與安全保障。自動駕達

通過這一技術(shù)路徑，駛奔首車輛可從海量真實及合成駕駛數(shù)據(jù)中自主學(xué)習(xí)迭代，助力駕駛員在復(fù)雜路況與場景下，以趨近人類的決策邏輯實現(xiàn)安全行駛。

在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，英偉達與奔馳還將采用搭載英偉達Omniverse平臺的數(shù)字優(yōu)先模式，推動車輛生產(chǎn)全流程的智能化轉(zhuǎn)型。

依托工廠與裝配線的數(shù)字孿生技術(shù)，工程師能夠在虛擬環(huán)境中完成設(shè)計、規(guī)劃與性能優(yōu)化，進而有效縮短產(chǎn)線停機時長，加速產(chǎn)品迭代周期。

此外，據(jù)介紹，首款搭載英偉達自動駕駛技術(shù)的量產(chǎn)車型將于今年第一季度率先登陸美國市場，歐洲市場計劃于第二季度跟進上市，亞洲地區(qū)的發(fā)售安排則預(yù)計在下半年落地。

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