12月26日消息，停電體趴頭官當地時間本月21日，無人窩街加州舊金山Waymo自動駕駛出租車發生“史詩級丑聞”：幾十輛車在各個十字路口趴窩，駕駛解原讓多個路段交通嚴重癱瘓。出租車集

之所以如此，停電體趴頭官是無人窩街因為PG&E太平洋煤氣電力公司的一座變電站發生火災，舊金山大概30%的駕駛解原地區發生大范圍停電，包括所在區域的出租車集紅綠燈。

這導致所有Waymo自動駕駛出租車開到路口發現感知不到紅綠燈后，停電體趴頭官于是無人窩街都打開雙閃停在了路口，造成了大規模擁堵。駕駛解原

事件發生后的出租車集第二天，Waymo就向自動駕駛出租車推送新軟件，停電體趴頭官目的無人窩街是在停電導致紅綠燈失效時，讓車輛通行決策更加果斷，駕駛解原同時回應了車輛卡死的原因。

Waymo表示，自動駕駛系統的設計邏輯是把失效的信號燈當作四向停路口處理，規則與人類駕駛員一致，因此在大規模停電情況下，本應可以繼續正常行駛。

然而在實際運行中，不少車輛向車隊響應團隊發起了操作確認請求，而在停電影響范圍極廣的情況下，請求數量集中暴增，最終造成了路口擁堵。

據悉，這套確認機制是在早期部署階段基于安全優先原則建立的，目前正進行優化，以適配當前的運營規模。

過去，該策略在小范圍停電中效果良好，在啟動全車隊更新后，將讓自動駕駛軟件能夠識別明確的停電場景，從而做出更直接的通行判斷。

新軟件將向系統提供更豐富的區域停電信息，同時，Waymo也會在應急處置流程中吸收此次事件的經驗。

Waymo還強調，如此大規模的突發事件，對自動駕駛技術本身就是一次嚴峻考驗，盡管部分車輛受阻引發關注，但在同一天內，自動駕駛出租車仍成功通過了7000多個沒有信號燈的路口。