新浪科技訊 12月25日下午消息，瓜手告新瓜子二手車發布本年度趨勢報告，車年車保并基于平臺2025年真實成交數據，勢報公布了線上部分車系的值率保值率榜單。榜單結果顯示，小米新能源品類中，吉利小米SU7以超過90%的理想一年保值率位居榜首，吉利和理想緊隨其后躋身保值榜前三。位列

　　燃油車市場中，瓜手告新傳統合資品牌的車年車保經典車系依然具備極強的抗跌能力。在燃油車三年保值率前十名中，勢報豐田、值率本田品牌占據四席，小米漢蘭達、吉利飛度、理想雅閣等經典車系的三年保值率仍然維持在65%以上，顯示出成熟產品在二手市場中的長期穩定價值。

　　與之形成對比的是，部分海外高端品牌的保值能力正在明顯走弱。例如路虎攬勝極光、沃爾沃S60等車系，其三年保值率已落至40%左右，在二手市場中的價格承壓愈發明顯。

　　從整體市場來看，二手車價格折損并非線性變化。基于瓜子平臺數據測算，燃油車第一年的綜合保值率約為66%，折損最為明顯；到第三年時整體價格折損接近一半。但在三年之后，折損曲線明顯放緩，價格趨于穩定。

　　新能源車型的折損節奏則更為集中。數據顯示，新能源車在使用兩年左右時，價格已接近“腰斬”，第三年仍存在約9%的繼續折損，但同樣在三年后進入相對平緩階段。

　　與保值率榜同步發布的，還有基于瓜子真實成交數據的銷量榜單。榜單顯示，在燃油車市場中，哈弗H6位居成交量榜首，其三年保值率也保持在較高水平，兼顧保值性與流通性。同時，大眾旗下的Polo、朗逸等傳統熱門車系，在二手市場中也依然具備穩定的交易需求，長期占據銷量前列。

　　新能源品類方面，宏光MINI EV憑借極低的入門門檻，成為平臺成交量最高的新能源車系。但售價更高的特斯拉Model Y與Model 3則穩穩占據第二和第三位，這也是新能源銷量前十中唯一的外資品牌。整體來看，特斯拉品牌在新能源二手車市場中仍有極強的影響力。

責任編輯：何俊熹