一輛小米SU7轉彎時避讓行人 因車速過快甩尾撞車
發布時間：2025-12-13 03:20:36 作者：玩站小弟 
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我要評論11月6日消息，開大馬力后驅車上路一定要多注意，尤其是新手司機，近日有網友駕車在等紅燈時突然就被撞了，行車記錄儀拍下了完整的過程。據悉，此事發生在海南，視頻車正常開到十字路口等燈，右前方一輛小米SU7
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11月6日消息，彎時尾撞開大馬力后驅車上路一定要多注意，避讓尤其是行人新手司機，近日有網友駕車在等紅燈時突然就被撞了，因車行車記錄儀拍下了完整的速過過程。
據悉，快甩此事發生在海南，彎時尾撞視頻車正常開到十字路口等燈，避讓右前方一輛小米SU7在信號燈變綠后便起步左轉彎，行人中途有明顯加速，因車可能是速過想盡快通過路口。
然而此時，快甩一男子騎電動車試圖闖紅燈，彎時尾撞見此情景，避讓小米SU7駕駛員急忙打了一把方向，行人雖然避了過去，但由于車速快導致車輛甩尾，側滑著就撞到了視頻車上。
巨大的沖擊力直接導致SU7右后車門凹陷，右側安全氣簾爆出，而視頻車被撞后，又向后位移，進而撞到了后方另一輛車上，好在此次事故并未造成人員傷亡。
據悉，大馬力后驅車加速易甩尾，本質是后輪動力輸出超過輪胎抓地力極限，再疊加重心轉移、驅動形式等因素的放大效應而產生。
動力直接作用于后輪，大馬力車型瞬間爆發的扭矩（尤其低扭強勁的車型，如純電動）會直接 “推著” 后輪轉動，而非前輪 “拉著” 車輛前進。
而輪胎與地面的摩擦力是固定值，當動力扭矩超過摩擦力時，后輪會出現 “空轉”，失去對地面的附著力。
后輪空轉后無法提供穩定的推進力，反而會因左右輪抓地力差異產生橫向滑動，帶動車身甩尾。
因此，日常駕駛后驅車，尤其是電動車時，起步時不能猛踩加速踏板，特別是在濕滑路面，否則很容易導致事故發生。
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