12月15日消息，拉車?yán)锝裉欤捷p越省特斯拉通過官方渠道發(fā)布“車越輕越省錢”的錢樣觀點，直言：怎么選好車？電多開先上秤再說。

特斯拉表示，費們Model Y長續(xù)航后驅(qū)版車重僅1891kg，拉車?yán)顲LTC續(xù)航卻達(dá)821km；而部分同級別五座SUV車型車重超1000斤，越輕越省續(xù)航反而不如Model Y。錢樣

假設(shè)充電價格1.5元/度，電多開同樣開20萬公里，費們一輛1度電只能開5公里的拉車?yán)镄履茉碨UV相比于ModelY后輪驅(qū)動版充電可能要多花約1.6萬元，這么多錢如果用來充電能讓Model Y再開7萬公里。越輕越省

這源于特斯拉對“一味堆電池”的錢樣否定：電池越大、車重越高，電多開電耗損耗也越大，費們續(xù)航提升會陷入“邊際遞減”，而車身每減重10%，續(xù)航就能提升5%-6%。

同時，輕量化也讓性能更高效：即便特斯拉并非同級馬力最高的車型，但其輕量化車身配合三電技術(shù)，仍能實現(xiàn)燃油超跑級的加速性能。

特斯拉還引用清華大學(xué)研究數(shù)據(jù)證明“車越重≠越安全”，車重翻倍會讓碰撞動能翻倍，重車造成傷害的“能力”增加100%，但對乘員的保護(hù)僅提升16%，高效的結(jié)構(gòu)設(shè)計與材料分配才是安全核心。