11月18日消息，歪風近日，新華新華社《新華視評》一期銳評引發汽車行業震動，社痛直指當前行業愈演愈烈的批車“浮夸風”與“巧嘴風”，痛斥各類營銷亂象正在侵蝕產業根基。圈大巧嘴

節目中，浮夸腐敗新華社記者深入剖析了當前汽車行業存在的歪風怪象：配置名稱越來越難記難懂，被網民批評為“語言腐敗”；一些企業通過“拉踩同行”“陰陽友商”等手段博取關注，新華迷信“黑紅也是社痛紅”。

“浮夸風”更吹向銷售數據領域，批車新華社記者在調查中發現，圈大巧嘴部分車企為營造“一車難求”的浮夸腐敗假象，不惜編造“幾分鐘破萬”的歪風虛假訂單數據，通過高頻次發布短期榜單制造熱銷錯覺。新華這種操作不僅誤導消費者決策，社痛更加劇行業無序競爭。

新華社評論直言不諱地指出：“浮夸贏不來真口碑，巧嘴說不出硬實力。”汽車作為技術密集型產品，其核心競爭力在于產品質量、技術創新和服務體驗，而非華而不實的營銷話術。消費者在眾多概念包裝和營銷話術中，往往難以辨別真偽，最終在復雜的信息轟炸中迷失方向，難以做出理性選擇。

“善語結善緣，惡言傷人心。”新華社評論最后強調，汽車行業需要建立健康、誠信的營銷環境，讓競爭回歸產品和服務的本質。

亂象叢生之下，監管層已亮出利劍。工信部等六部門近期聯合啟動為期3個月的汽車行業網絡亂象專項整治行動，明確將“夸大虛假宣傳”“惡意詆毀攻擊”“數據造假”等列為重點整治內容，劍指黑公關、水軍炒作、脅迫企業合作等違法行為。專項行動要求平臺強化AI水軍甄別，暢通舉報渠道，對違規賬號公開曝光，深挖背后營銷公司與車企責任。?

此外，行業內部也已響起反內卷呼聲。在今年中國汽車重慶論壇上，比亞迪、吉利、長安等車企高管集體發聲。比亞迪李云飛呼吁“比技術別拉踩”，承諾拒絕夸大宣傳與透支式營銷；長安朱華榮揭露價格戰、數據造假等四大亂象，強調再窮不能窮研發；吉利楊學良更是直言 “內卷一日不消，中國汽車難由大變強”。