11月16日消息，奔馳據(jù)博主“汽車(chē)365熱線(xiàn)”爆料，電動(dòng)山東青島奔馳EQC車(chē)主凌先生向其反饋稱(chēng)，車(chē)有車(chē)主稱(chēng)召自己的起火車(chē)輛召回升級(jí)后續(xù)航縮水。

凌先生介紹，風(fēng)險(xiǎn)他在2020年購(gòu)買(mǎi)了一輛奔馳EQC 350電動(dòng)車(chē)，回后目前行駛了12萬(wàn)公里。續(xù)航

今年9月27日，縮水廠家發(fā)布了一則召回公告，只剩稱(chēng)要對(duì)車(chē)輛電控軟件升級(jí)。公里今年10月17日，奔馳他開(kāi)車(chē)進(jìn)店升級(jí)。電動(dòng)

但升級(jí)后發(fā)現(xiàn)，車(chē)有車(chē)主稱(chēng)召車(chē)輛續(xù)航大打折扣，起火以前滿(mǎn)電能行駛380公里左右（宣傳續(xù)航410公里），風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)在滿(mǎn)電狀態(tài)下，表顯只有280公里，縮水了約20%。

為此，他還特意去國(guó)網(wǎng)充電樁進(jìn)行了檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)原本電池設(shè)置的充電電壓是5伏，現(xiàn)在被限制到3.98伏。

他向廠家和4s店反映后，對(duì)方表示這是正常的，續(xù)航衰減可能與駕駛習(xí)慣有關(guān)。

另外，凌先生稱(chēng)自己在網(wǎng)上了解到，很多召回后的奔馳車(chē)主都在投訴這個(gè)情況，大家普遍懷疑是被鎖電了。

對(duì)此，奔馳廠家客服表示：“EQC有一個(gè)關(guān)于高壓蓄電池的召回，本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛由于電池管理系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)原因，即高壓蓄電池在極端的情況下，可能發(fā)生熱失控或無(wú)法完全排除起火風(fēng)險(xiǎn)。”

“我們將通過(guò)廠家授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商為受影響的車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)電池管理系統(tǒng)軟件來(lái)消除隱患，在完成升級(jí)前為了客戶(hù)安全，建議把充電上限設(shè)置成80%。”

但對(duì)于車(chē)輛續(xù)航縮水的問(wèn)題，客服并未做出相關(guān)回應(yīng)。

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