當地時間周三，馬斯面臨美國汽車安全監管機構表示，克又已對特斯拉Model 3緊湊型轎車啟動一項缺陷調查，攤上原因是事特斯拉該車型的機械車門解鎖裝置在緊急情況下可能存在不易操作、難以識別的車門查問題。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）下屬的缺陷缺陷調查辦公室（The Office of Defects Investigation）表示，此次調查涉及超17.9萬輛2022 款特斯拉 Model 3。新調

相關調查于12月23日啟動，馬斯面臨此前監管機構收到一份缺陷投訴，克又指控涉事車輛的攤上機械車門解鎖裝置設計隱蔽、沒有標識，事特斯拉在緊急情況下難以憑直覺找到。車門查

特斯拉車輛主要依賴電子門鎖系統，缺陷通過按鈕而非傳統機械門把手實現車門開啟。新調

盡管特斯拉為車輛配備了用于緊急情況或斷電場景的馬斯面臨手動車門解鎖裝置，但長期以來，專家一直認為這類機械解鎖裝置的可見性、標識清晰度與操作便捷性均存在不足，對于后排乘客而言尤為明顯。

就在上月，特斯拉因一輛Model S轎車在威斯康星州發生的嚴重車禍而被起訴，該車禍導致車上5名乘客全部遇難。據稱，由于設計缺陷，乘客無法打開這款豪華轎車的車門，因此被困車內致死。

需要說明的是，監管機構受理缺陷投訴并不等同于會發布召回令，但這標志著監管審查程序的第一步。如果與安全相關的缺陷得到確認，可能會采取進一步行動。

此次調查是安全監管機構對特斯拉電動車門進行審查的最新案例。據報道，NHTSA此前已對2021款特斯拉Model Y車型的車門鎖問題展開調查，該問題導致部分乘客無法離開車輛。

特斯拉首席設計師弗朗茨·馮·霍爾茨豪森 (Franz von Holzhausen) 9 月份表示，該車企正在重新設計車門把手。上周，該公司在其網站上推出了一個新的安全頁面，其中提到，如果發生碰撞，車門把手將自動解鎖。

(責任編輯：焦點)