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放心買!大多數插混車型跑19萬公里后 電池容量仍超80%

  發布時間:2025-11-22 05:43:34   作者:玩站小弟   我要評論
11月10日消息,德國汽車協會ADAC與奧地利電池數據公司AVILOO合作最新研究揭示了PHEV車型電池壽命的相關信息。先說結論:大多數PHEV電池在行駛至19.3萬公里后仍保持80%以上的原始電池容 。

11月10日消息,放心德國汽車協會ADAC與奧地利電池數據公司AVILOO合作最新研究揭示了PHEV車型電池壽命的多數相關信息。

先說結論:大多數PHEV電池在行駛至19.3萬公里后仍保持80%以上的插混車型池容超原始電池容量,可以放心使用,跑萬但不同品牌之間存在一定的公里差異

研究分析了超過2.8萬項健康狀態(SoH)數據,后電涵蓋了六年時間,量仍結果發現像奔馳、放心寶馬和沃爾沃等高端品牌PHEV車型電池的多數表現優于大眾、福特和三菱等品牌。插混車型池容超

梅賽德斯-奔馳位居榜首,跑萬行駛至20萬公里時仍保持穩定的公里電池性能,常規使用下幾乎沒有出現電池退化。后電

大眾集團和沃爾沃的量仍車型表現尚可,在純電狀態下行駛大量里程后,放心電池性能也維持穩定,寶馬的表現則因車型的電動行駛比例不同而差異較大。

相比之下,三菱的PHEV在較低的里程數下就出現明顯的電池退化,不過退化程度在車輛生命周期的后期趨于平穩。

ADAC指出,這樣的結果并不是說三菱PHEV車型不完全可用或不可靠,而是說明部分價格更高的車型,其電池在典型駕駛條件下的壽命會更長。

研究還強調,買什么車在很大程度上取決于駕駛習慣,對于經常僅靠電力短途行駛的人,ADAC建議上純電,相比PHEV充電周期較少,有助于長期保持電池健康

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