12月11日消息，本田事情變化太快，好好去年還半死不活的學著新東下線東風日產(chǎn)，今年憑借兩款新能源轎車一舉扭轉(zhuǎn)了乾坤，點全第臺一下子將本田甩到腦后。風日

就在今日，量產(chǎn)第50000臺N7量產(chǎn)下線，本田這款純電轎車，好好正是學著新東下線東風日產(chǎn)起死回生的關鍵所在。

N7于今年4月27日上市，點全第臺共推出5款車型，風日售價區(qū)間為11.99-14.99萬元，量產(chǎn)要知道這是本田一臺天籟同級的中型轎車，合資卷起來確實狠。好好

在配置層面也很有誠意，學著新東下線頂配車型擁有8295P座艙芯片+NISSAN OS車機系統(tǒng)，智能化體驗比肩國產(chǎn)新勢力車型。

尤為值得一提的是，N7首次配備的AI零壓云毯座椅擁有49個傳感器，7個氣囊，可自動貼合不同體型的乘客，確保乘坐舒適性。

此外還提供壓縮機冰箱、頭枕音箱等消費者喜歡的配置，而駕駛輔助系統(tǒng)采用英偉達Orin X芯片以及Momenta端到端方案，在合資品牌里屬于頂級水平。

動力方面，日產(chǎn)N7提供160kW和200kW兩款電機，配備58千瓦時和73千瓦時磷酸鐵鋰電池。

續(xù)航里程有510公里、525公里、540公里、625公里及635公里可選，支持快充，30%-80%只要14分鐘，還支持6.6kW對外放電能力。

而效果顯而易見，這款純電轎車上市即熱銷，帶動日產(chǎn)在5月份的銷量環(huán)比漲超27%，給跌跌不休的頹勢踩了一腳急剎車。

日產(chǎn)顯然嘗到了甜頭，前不久上市的全新N6更是將售價一舉拉到9萬出頭，十天大定超1.1萬，接下來還將有更為重磅的NX8，相信這套組合拳打完，東風日產(chǎn)新能源勢必會在合資品牌里名列前茅。

(責任編輯：時尚)