11月28日消息，雷軍今日雷軍發(fā)微博分享了一份懂車帝高環(huán)續(xù)航極限測(cè)試的曬懂速滿試結(jié)果。

本次測(cè)試總計(jì)21輛純電車，車帝在高環(huán)以120km每小時(shí)速度勻速行駛，臺(tái)車滿載負(fù)重375公斤，高公里空調(diào)24°自動(dòng)風(fēng)，載續(xù)U最動(dòng)能回收調(diào)到最低。航測(cè)測(cè)試結(jié)果如下：

小米YU7續(xù)航最長(zhǎng)，米Y猛跑420公里；

小米SU7達(dá)成率最高達(dá)到54.86%！雷軍

懂車帝最后的曬懂速滿試評(píng)價(jià)是“最猛”。 ​​​

據(jù)了解，車帝懂車帝找來了當(dāng)下市面上熱門的臺(tái)車21款純電新能源車，參加了本次高環(huán)測(cè)試。高公里

在北京10度的載續(xù)U最天氣下，所有車在滿載375公斤，航測(cè)空調(diào)24度自動(dòng)風(fēng)，動(dòng)能回收調(diào)到最低的前提下，進(jìn)行了一次最接近極限真實(shí)的續(xù)航實(shí)測(cè)，其實(shí)就是模擬大家高速全家出行的場(chǎng)景。

先說結(jié)論，在高環(huán)120km/h滿載續(xù)航極限測(cè)試中，續(xù)航最猛的是小米，SU7、YU7在這種地獄工況下打了一場(chǎng)漂亮仗。

小米YU7（超長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版）是全場(chǎng)跑的最遠(yuǎn)的車，跑了420公里，SU7則是全場(chǎng)續(xù)航達(dá)成率最高的車，達(dá)到了54.86%。

另外，在高環(huán)120km/h極限工況下，雖然全場(chǎng)21臺(tái)車沒有1臺(tái)車的電耗低于20kwh/100km，但差距依然明顯。真正的能耗優(yōu)化在算法不在電池，這方面特斯拉依然有優(yōu)勢(shì)。

其中能耗最低的依舊是特斯拉Model 3、Model Y，分別只有20.8kWh/100km、21.8kWh/100km；小米SU7、小米YU7分別排名第4、第11名，能耗分別為22.5kWh/100km、25.9kWh/100km。

真實(shí)電耗計(jì)算方法：每臺(tái)車的充電量÷高速實(shí)測(cè)里程=平均電耗