12月31日消息，本田據博主“拜托了老司機”爆料，皓影后排一位本田皓影向他反饋稱，安全自己車的卡的車都后排中間座位的安全帶卡扣是反過來的，坐中間和左邊的扣裝乘客同時系安全帶的話，安全帶會纏在一起。反車

車主去本田4S店問了售后技師后被告知，主款店里的個問同款車也是反的。并且，本田車主所在的皓影后排車友群，2023款之前的安全車都是反的，只有2023款及后續車型，卡的車都才把安全帶卡扣調整了過來。扣裝

4S店還稱，反車因為安全帶卡扣下面有個限位器，主款整體是不能轉的，但可以把公扣繞到這邊來。不過車主認為，繞過來后長期使用可能會有磨損，而且那個卡扣套不匹配。

車主表示，即便買了這款車的人，也很難發現這個問題，自己也是開了三年多，因為父母來幫自己帶孩子，經常坐后排中間的位置，讓他們系安全帶的時候才發現的。

只要后排做了人之后，要么中間的人系不上安全帶，要么左邊的人系不上，再或者兩人都系上，中間的這個人就要被五花大綁。

他向購車的4S店反饋后，對方稱本田的這個設計就這樣，配件也沒問題，而且車輛出保了。反饋給廠家，也是沒有下文。

博主對此也很是無語，本田也不是造車新勢力，怎么還會造出這種安全帶卡扣。本田這種操作能當做行業中的笑話了，而它2023款的車都改了過來，說明他們也發現這個問題了。

三年時間才發現，本田也應該召回才對，如果車主不說，這事兒就這樣過了。但萬一誰系了安全帶，由于安全帶卡扣沒系好，出了事故導致受傷或者傷亡了呢？

博主隨后聯系了本田廠家，廠家回復稱不屬于產品缺陷，是為滿足國標對固定點要求，2017到21款的CRV及皓影都是按照有效期要求設定的，不會影響乘員安全和舒適性。因屬于3C件，涉及品質安全，不敢貿然幫用戶更換。

對此，你怎么看？